【独家】活跃渔民才享福利 B及C型渔船船主补贴取消

2020-06-13

【独家】活跃渔民才享福利 B及C型渔船船主补贴取消 大马渔业发展局停止B型及C型渔船船主的“渔民生活补贴”,同时削减渔民生活补贴,引起哗然。

大马渔业发展局漂白渔民行动,以往本地渔民一律获得的生活补贴收紧,只有真正出海的渔民才享有,补贴金也大为减少。

与此同时,B及C型渔船船主的补贴已被取消。


根据大马渔业发展局致渔民协会的通告,该局依照政府指令继续发出2019年的渔民生活补贴,各类渔船的活跃渔民,每月获得200令吉。通告指明取消B型及C型商业船主的补贴,从今年1月起生效。

这意即过去A型船主与渔民的补贴300令吉,削减至200令吉,而B型及C型渔船渔民的250令吉,也减至200令吉。

农业部副部长沈志勤受《》询问时证实,基于国家财政状况,以及要真正照顾渔民的福利,避免渔民补贴被滥用,因而渔业发展局发出新指示,削减渔民生活补贴,恢复2014年前的做法,即每月200令吉。

“B型及C型渔船因是商业渔船,因此取消船主的渔民生活补贴,但有关渔船的本地渔民,仍可享有福利。”

他表示,这是他与农长沙拉胡丁极力争取,才得维护渔民原有的福利。


他不否认当国家财务稳定时,会重新检讨发放措施。

包括“玩票性”作业

漂白行动剔除非渔民

沈志勤指出,该部的原则是,只要是真正的渔民,不局限年龄,都会给予帮助,因此漂白行动是要剔除非渔民,包括“玩票性”作业的渔民。

“大马渔业发展局是从渔民协会提供的名单中进行调查,包括渔民每天的渔获记录,从中鉴定真正作业的渔民。”

沈志勤说,农业部重视渔民的贡献,生活补贴只是一个小补贴,更重要是协助渔民获取更多渔获,或是转型下游工业进军海上养殖业等,以提高收入,改善生活。

避免补贴被滥用

下霹雳渔民合作社秘书纪日海说,据他所知,渔业发展局正在漂白渔民,是要避免渔民补贴被滥用,浪费公帑。

他说,前朝政府实行该措施之初,不论各类型渔船的渔民生活补贴都是200令吉,过后调整,形成A型渔船每个月补贴300令吉、B型及C型250令吉。

【独家】活跃渔民才享福利 B及C型渔船船主补贴取消

船主获柴油补贴 

北霹雳古楼渔民唐辉光说,他在数天前获知,渔民继续享有每月生活补贴,但船主的补贴取消。

他认为此举公平,让真正的渔民才可以享受该福利,因为船主已获得柴油补贴。

“渔民讨活真不容易,经常面对渔业局官员或海警干扰,一个月只能出海捕鱼10多天,收入不稳定,每月收入介于数百令吉至2000令吉之间。”

政府应多关注渔民

他说,与打工族相比,渔民没有雇员公积金、年假与花红,生活清苦,因此,政府应予多关注,改善渔民生活。

B型渔船的王姓船主表示,他的渔民生活补贴于本月中旬开始被中止了。

提及他本身是否因没出海,所以补贴被停止时,他回应本身有出海捕鱼,但不清楚为何补贴被中止。

全国受惠渔民减至4万人

据农长沙拉胡丁指出,全国渔民受惠名单经过“漂白”鉴定已从5万减至4万人;至于单单在霹雳州的吉辇县就有约800多名渔民在补贴名单中被除名,当中不乏70岁老人、妇女及B型及C型渔船船主。

吉辇渔民协会主席陈雄彪受询指出,该会有2800多名各族会员,是分别来自角头、古楼与瓜拉牛拉等地的渔民与船主。

在去年杪与今年初的2次漂白行动中,首次有237人被除名,过后部分经投诉获得平反;第二次漂白遭除名者大幅增加至666名,惟过后上诉,一部分获批准过关。

“次批除名的渔民,是不久前在一项领款仪式中才揭晓。”

他表示不清楚当局以何准绳审批名单,只被告知B型及C型渔船船主,生活条件比较好。

“我在设法协助B型船主争回渔民生活补贴。”

据他所知,遭除名的渔民当中,有年龄达70岁的老人、在岸边没出海的妇女,以及仍在作业的渔民,因此不了解当局的漂白标准在哪里。

陈雄彪说,渔民收入不稳定,若是政府取消渔民生活补贴,恐怕会冲击市场购买力,或推高犯罪率。

独家报道:黄清琴

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